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桥梁加固看过来

文章出处:本站原创   发表时间:2018-8-6

 

近年来,人们的生活水平发生了巨大的变化,随着生活节奏越来越快,交通工具越来越便捷,越来越多的桥梁、高架建了起来。有一些年代久远的桥梁,时间久了需要养护、加固;或者有些桥梁其设计的承载力未达到目前我们使用的承载力,或者有的桥梁通车测试时未发现有任何问题,过了一年半载之后,却出现了不同程度的裂缝,在一定程度上影响到人们的出行安全,所以对桥梁的养护、维修、加固及改造工程将成为出行安全的重中之重。

 

 

下面小编为你介绍几种桥梁维修加固的方法:

裂缝修补加固
首先对设计提供裂缝的部位进行全面检查,裂缝的性质、长度、宽度、深度、走向、贯穿及漏水情况。对于宽度在0.3mm以下的裂缝,采用灌缝胶封闭;对宽度在0.3mm及以上的裂缝,采用压力灌注进行修补,从而达到裂隙修复加固的目的。


增大截面加固法
增大截面加固是用增大混凝土结构物的截面面积和配筋进行加固的一种方法。加厚桥面板或加大主梁的梁肋宽度都可以使桥梁结构能够承受更多的自重,能够提供更高的承载力。

 

碳纤维加固法

碳纤维加固法是将碳纤维布或者碳纤维板,用碳纤维胶粘贴在桥梁混凝土构件表面,使之与原构件形成整体共同受力的加固方法。碳纤维布或碳纤维板有强度高、自重轻,易使用,作业轻松且不需配备大型机械设备,现在普遍应用于板桥、桥墩的补强。

 

粘钢加固
粘钢加固法是将混凝土表面杂质清理干净,再打磨至漏出新面,然后再用粘钢胶将钢板直接粘贴在混凝土构件表面,使之与构件形成整体共同受力,以提高承载力、增大韧性、刚度和满足正常使用要求的加固的方法。


 随着社会不断的发展,国家政府部门投入大量精力在桥梁的建设、养护、维修、加固, 提前预防一切可能发生事故。倍牢得全品类加固材料伴您”平安“出行。


 (本文来自倍牢得加固原创,如有转载,请注明出处!)

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